Motor hidráulico de curva interna DMS18

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Motor hidráulico de curva interna DMS18

Características do produto

Série DMS motor de pistão é um motor de pistão radial de curva interna de baixa velocidade e alto torque, com design avançado em fluxo de distribuição de disco, estrutura de pistão, classificação de alta pressão, funcionamento suave em velocidade muito baixa, disponível com diferentes válvulas e freios. É amplamente aplicado em mineração, guindaste, perfuração geológica, máquinas de construção, etc.

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Introdução

Dimensão

Dados Técnicos

Parâmetros de desempenho
Deslocamento Velocidade única de deslocamento: 1395-2812 m/r;   Velocidade Dupla: 698-1406 ml/r
Pressão de Pico: 40-35 Mpa;   Pressão Contínua: 25 Mpa
Torque nominal: 5275-10634 Nm;   Torque teórico da unidade: 211-425 Nm/MPa
Faixa de velocidade: 0-150 r/min
Potência máxima de saída: 62 Kw

TIPO Deslocamento
(ml/r)
Pressão
(MPa)
Torque
(Nm)
Faixa de velocidade
(r/min)
Potência máxima de cont.
(Kw)
Velocidade única Velocidade dupla Pressão máxima Pressão de controle Taxa de torque
(Nm)
Torque teórico
(Nm/MPa)
DMS18-1400 1395 698 40 25 5275 211 0-150 62
DMS18-1600 1571 786 40 25 5941 237 0-150 62
DMS18-1700 1747 874 40 25 6606 264 0-150 62
DMS18-1900 1911 956 40 25 7227 289 0-135 62
DMS18-2100 2099 1050 40 25 7938 317 0-135 62
DMS18-2300 2340 1170 35 25 8849 353 0-100 62
DMS18-2500 2560 1280 35 25 9681 387 0-80 62
DMS18-2800 2812 1406 35 25 10634 425 0-80 62
UM B C D E F
K40 Splines 23 R3 35 2×M14 23 90
Nominal φ90
Módulo 3
28
K10 Splines 23 R3 35 2×M14 23 90
Nominal φ90
Módulo 2.5
Z34
φG H φJ K N Mo Z Desvio φC(H10) φV S Tolerância μm
K10 91 28 85 89 90 2.5 34 2 85 5 80.169 104/0
K40 91.5 25 84 89 90 3 28 1.35 84 5.25 79.11 68/0
UM B C D E N Montagem do aro de roda eu
L10 φ175,7 φ225 φ265 253.45 φ334 φ24 10×M22×1,5 14
L20 φ220,7 φ275 φ314 253.25 φ291 φ22 8×M20×1,5 14
L30 φ220,7 φ275 φ314 253.25 φ334 φ22 8×M20×1,5 18
P mm Cmín.mm Cmáx.mm D mm Nível (1)*Nm (2)*Nm
Vários pregos M16×2 50 5 17.75 21 12.9 300 380
M20×1,5 60 20 25 600 770
M20×1,5 70 27 25
M22×1,5 65 24 26 695 1050
M22×1,5 80 29 26
M16×1,5 - - 10.9 275 275
Parafusos M20×1,75 - - 535 535

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Sobre
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD
Ningbo Dongyu Hydraulics Co., LTD (doravante designada por Dongyu Hydraulics) foi fundada em 2016, é uma empresa de alta tecnologia que integra I&D, design, fabrico e vendas de motor de pistão hidráulico, caixa de engrenagens hidráulica e guincho hidráulico, etc., com sede em Ningbo , China.
Principais produtos da hidráulica Dongyu:
Motor de pistão radial de curva interna, caixa de engrenagens planetárias, guincho hidráulico: caixa de engrenagens planetárias da série "DYH", motor de pistão radial de curva interna da série "DMS", engrenagens de deslocamento da série "GFT", engrenagens giratórias da série "GFB", guincho hidráulico da série "DYNJ" e outros produtos personalizados não padronizados.
A Dongyu Hydraulics possui uma equipe técnica e de design profissional para fornecer produtos e serviços personalizados.
Os produtos Dongyu Hydraulics são amplamente utilizados em máquinas de construção, indústria metalúrgica, máquinas de mineração, guindastes, transporte marítimo, portos, petróleo, agricultura, engenharia de túneis e outros campos.
A Dongyu Hydraulics, com foco na inovação tecnológica e introdução de talentos, possui mais de dez patentes de invenções práticas; e tem uma marca registrada independente.
A Dongyu Hydraulics possui uma moderna planta de produção e modernos equipamentos de fabricação, equipamentos de inspeção e teste, como centro de usinagem horizontal Mazak, máquina composta de torneamento tipo torre dupla Okuma, máquina composta de torneamento tipo torre dupla Okuma de fuso duplo tipo cinco eixos e sete elos, Chien Wei moedor de curva interna, etc.
A Dongyu Hydraulics estabeleceu um sistema completo de gestão de qualidade e segue rigorosamente a certificação do sistema de qualidade ISO9001. Os produtos hidráulicos Dongyu estão em todo o país e são exportados para Europa, América do Norte e outros países.
Certificado de Honra
  • Certificado Empresarial de Alta Tecnologia
  • Certificação do Sistema de Gestão Ambiental
  • Certificação do Sistema de Gestão de Saúde e Segurança Ocupacional
  • Certificação de Sistemas de Gestão da Qualidade
  • Um redutor de guincho especial para plataforma de perfuração rotativa
  • Uma espécie de aumento de velocidade de acionamento de passo de geração de energia eólica
Notícias
Conhecimento da indústria

Estrutura de projeto do motor hidráulico de curva interna DMS18

Motor hidráulico de curva interna DMS18 adota design de curva interna. Este layout torna a estrutura do motor mais compacta, menor e mais leve. O design da curva interna otimiza o caminho do fluxo do óleo hidráulico, reduz a perda de energia e melhora a eficiência da transmissão. O DMS18 também adota o conceito de design modular, projeta de forma independente cada componente funcional do motor, o que é conveniente para manutenção e substituição e melhora a confiabilidade e facilidade de manutenção de toda a máquina.

O cilindro do DMS18 é o principal componente do motor hidráulico, transportando diversas peças móveis e proporcionando espaço de trabalho para o óleo hidráulico. O cilindro é projetado com ranhuras em arco precisas, que cooperam com os orifícios do acelerador na placa de distribuição para realizar a sucção, compressão e descarga do óleo hidráulico. O projeto da placa de distribuição é particularmente crítico, pois determina a direção e o tamanho do fluxo do óleo hidráulico e tem impacto direto no desempenho do motor. A placa de distribuição do DMS18 é feita de materiais de alta resistência e alta resistência ao desgaste e é processada com precisão e tratada termicamente para garantir sua operação estável a longo prazo. O pistão do motor DMS18 é o principal componente de transmissão de pressão hidráulica. Ele alterna ao longo da ranhura do arco dentro do cilindro para converter energia hidráulica em energia mecânica. O design do pistão considera totalmente a vedação e a estabilidade do movimento do óleo hidráulico e adota uma estrutura de vedação especial e materiais resistentes ao desgaste. A biela conecta o pistão e o eixo de saída, convertendo o movimento alternativo do pistão no movimento rotacional do eixo de saída. O design da biela do DMS18 leva em consideração vários fatores, como resistência, rigidez e peso, para garantir a precisão e a confiabilidade da transmissão de torque. O eixo de saída do DMS18 é o componente de saída de potência do motor, transportando o movimento rotacional de cada parte móvel e transmitindo o torque para a carga externa. O projeto do eixo de saída leva em consideração vários fatores, como rigidez, resistência e resistência ao desgaste. É feito de materiais de liga de alta resistência e é usinado com precisão e tratado termicamente. O rolamento suporta o eixo de saída para reduzir o atrito e o desgaste durante seu movimento. O DMS18 usa rolamentos e sistemas de lubrificação de alta qualidade para garantir a operação estável a longo prazo do eixo de saída.

A vedação e a lubrificação são elos importantes que não podem ser ignorados no projeto de motores hidráulicos. O motor hidráulico de curva interna DMS18 adota estruturas de vedação e sistemas de lubrificação avançados para garantir a vedação do óleo hidráulico e a lubrificação das peças móveis. O projeto da estrutura de vedação considera totalmente vários fatores, como pressão, temperatura e velocidade do óleo hidráulico, e adota materiais de vedação e formas estruturais de alto desempenho para garantir vazamento zero e transmissão eficiente do óleo hidráulico. O sistema de lubrificação reduz o atrito e o desgaste entre as peças móveis, fornecendo regularmente óleo lubrificante ou óleo hidráulico às peças móveis, melhorando assim a confiabilidade e a vida útil do motor. O motor hidráulico irá gerar muito calor durante a operação. Se o calor não for dissipado a tempo, a temperatura do motor aumentará, o desempenho diminuirá e poderá até ser danificado. O motor hidráulico de curva interna DMS18 adota um sistema eficiente de resfriamento e dissipação de calor. Ao otimizar a estrutura de dissipação de calor e aumentar a área de resfriamento, a temperatura operacional do motor pode ser efetivamente reduzida. O motor hidráulico de curva interna DMS18 também adota um sistema inteligente de monitoramento e alarme de temperatura, que pode monitorar o status da temperatura do motor em tempo real e enviar um sinal de alarme quando necessário para lembrar o usuário de lidar com isso a tempo.

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